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    利用彩票平台刷投注量 - 换代后的逍客,销量为何能上来?

    2020-01-09 12:42:03 来源:老虎机游戏大厅手机版 点击:4533

    利用彩票平台刷投注量 - 换代后的逍客,销量为何能上来?

    利用彩票平台刷投注量,不知不觉,换代后的东风日产新逍客上市已经9个月了。评价一款新车以及预测这款车未来的潜力,其实最有力的证据是在其上市半年至一年期间的销量。那么,这9个月,新逍客的销量究竟怎么样呢?

    2015.12—2016.5新逍客销量图

    从上面数据可以看得出,在新逍客上市以来,销量稳定,月销量基本处于1—1.2万辆之间,近几个月来在suv车型中排名基本处于前10名左右,还在持续地增长。这对于冲刺百万辆的东风日产,有着极大的现实意义。究竟是什么原因,让其在换代之后销量有所突破呢?

    年轻,不仅是表面

    新逍客引入中国,比欧洲晚了大约20个月。日产向来重视中国市场,所以这么做很不符合常规,但是好处就是,可以充分利用这一段时间的欧洲市场表现,来预测这款车在中国市场的潜力。事实上,新逍客在欧洲销量遥遥领先其他suv车型,甚至甩开排名第二的大众途观一大截。这时候引入中国,成功的概率也更大一些。

    这款车在中国市场销量靠前,主要原因还在于年轻化。随着消费者年轻化越来越明显,各家车企也都打着年轻化的口号,因此小型suv层出不穷,绝大部分都获得了不错的销量。不过,放眼整个日系车企中,日产在年轻化方面可能是做的最为彻底的。其采用了全新的家族脸谱,使得即便是中大型的suv楼兰,看起来都比之前年轻许多。

    逍客是一款介于小型suv和紧凑型suv之间的车型,外观更加年轻化,符合年轻人的口味。其次,这款车的尺寸和空间又要比一般性的小型suv更大,因此也更加实用一些。实际上,除了尺寸和空间,逍客和一般的小型suv还是有较大的不同的。

    不管是ix25、缤智还是xr-v,都是在小型车的平台上开发而来。比如说缤智,其实和飞度为同一平台。但新逍客却并非为小型车平台。其采用的雷诺-日产联盟的cmf平台,和奇骏一样,属于紧凑型平台,这和一般其他小型suv相比,有着巨大的优势。而价格方面,却并没有差别很大。

    日产给人们印象深刻的主要为舒适性。而逍客却是个例外,因为一直以来,这款车都是很重视欧洲市场,这一因素也导致逍客更加重视操控性和技术性。因此新一代逍客在研发上,更像一款欧系车。例如其cvt导入的时候就做出了调整,进一步提升了油门响应速度和低速的输出,提升力量感;悬挂相比于老款也更加紧绷扎实,不管是行驶质感还是处理颠簸的能力都是标准欧洲车的水准。

    之所以逍客有这么欧系范儿的表现,其原因在于逍客是由日产欧洲设计中心主导的,骨子里会带由欧洲人所喜好的驾驶风格。而这点也符合中国年轻人的喜好。

    安全性不得不提

    以往,日产的强项是舒适性、燃油经济型。而就当全新家族化脸谱出来后,日产除了走年轻化路线之外,对安全性也更加的重视。2014年初,新一代逍客率先在欧洲上市,刚刚上市就参与以严苛闻名的欧洲安全碰撞实验e-ncap。在此次安全碰撞中,逍客获得了五星评价(最高安全评价)。要知道,能够在e-ncap获得五星评价是及其难得的。所以当初观致在e-ncap中获得五星安全评价后,将“五星安全”这个点宣传了近一年之久。

    新逍客在去年下半年在中国上市后,终于在6月份参与了中国的安全碰撞测试(c-ncap)。7月初,中国汽车技术研究中心公布了这一批测试车型的c-ncap评价结果。其中新逍客最终获得c-ncap五星安全认证。

    其实这是意料之中的事情。毕竟在更加严苛的e-ncap碰撞测试中都获得优秀的成绩,那么在c-ncap碰撞中自然也不会差。因为这一代逍客,不管是设计还是平台,都和欧洲版本相差无几。只是引入中国的时间比欧洲晚了20个月而已。

    在此次安全碰撞中,新逍客的zone body区域安全车身发挥了重要的作用。这种车身结构一直是日产的独门绝技,其将车身分成撞击缓冲区域和安全保护区域,结构上采用了前纵梁三叉结构和6通道冲击力分散结构,高效地吸收撞击能量。另外,车身近一半区域采用高强度钢,保证足够的车身抗扭曲能力以及受到碰撞时车身架构的完整性。

    在主动安全方面,新逍客则比之前先进不少,其应用了feb预碰撞智能刹车辅助系统,能够监测行驶速度与前方障碍,提前感知风险,智能刹车。这个配置配合着ldw车道偏离预警系统,在高速上基本可以实现半自动驾驶。其实iihs和e-ncap分别在2013年、2014年已经将这种智能刹车辅助系统纳入评分体系中了。

    交通运输部公路科学研究院之前也做过相关测试,显示的结果是,装配了主动防撞系统后,风险指数平均降低21%至35%。这两种配置这几年比较流行,但大部分都搭载在中高级以上的车型上,像逍客这个级别的车型,还很少有搭载。除了上面两项主动安全配置外,新逍客还搭载了mod移动物体&行人探测预警系统、avm全景式监控影像系统, bsw变道盲区预警系统、eapm油门误踩智能刹车辅助系统。

    al频道小结

    去年,东风日产终于跨过了百万的门槛,十分艰难,但一旦跨过了,对于信心上就有了很大的提升。刚刚过去的6月份,东风日产终端销量为9.1万辆,这样一来,今年1-6月份东风日产销量达到了50.7万辆,超额完成目标。其中逍客销量达到5.5万辆,逍客的回归,对于整个东风日产来讲都是一种巨大的提升,也为今年再次达到百万目标增加了信心。

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